Malossi 220cm Zylinder + Zylinderkopf + Force Master + Nockenwelle

Malossi 220cm Zylinder + Zylinderkopf + Force Master + Nockenwelle

€ 1.699,00 Standardpreis
€ 1.299,00Sonderpreis

Dieser Tuning-Kit von Malossi ist die erste Wahl, wenn es darum geht, für ordentlichen Leistungszuwachs zu sorgen!

 

Der Kit besteht aus:
4 Takt Zylinder 220ccm Artikelnr. 3113955
Zylinderkopf Piaggio 125 Leader Artikelnr. 3813273
Steuergerät 5516089
Nockenwelle 591196

Dekompressor

 

 

Es ist empfehlenswert, eine Einfahrphase von etwa 250 km bei maximal Halbgas einzuhalten. Grundsätzlich muß der Zylinder warm gefahren werden, bevor er voll belastet wird.

 

Der Zylinder besteht hauptsächlich aus einer Aluminium-Siliziumlegierung. Er ist ummantelt mit einer Silizium-Karbid-Schicht, welche im Kreuzschliffverfahren bearbeitet wurde, um eine optimale Schmierung zu gewährleisten. Bedingt durch die neue Materialzusammensetzung konnte die Wärmeleitfähigkeit des Zylinders nochmals gesteigert werden. Der sehr kompakte und daher sehr leichte Kolben, ausgeführt mit drei Kolbenringen und einer Zinneinfassung auf den Gleitflächen, ist ebenfalls aus einer speziellen Aluminium-Silizium-Legierung gefertigt worden. Er verfügt über eine sehr niedrige thermische Expansion.
Ein Zylinder für hundertprozentigen Fahrspaß!

Der Malossi- Zylinderkopf für 4-Takt Piaggio Roller sorgt für einen imposanten Leistungszuwachs!
Material: Aluminiumgusslegierung
Auspuff- und Einlassventilfedern hergestellt aus Si-Cr angelassenem und ausgehärtetem Stahl. Entworfen, um höchsten Anforderungen stand zuhalten.
Die neu entwickelten Profile der Ventilführungen sind aus einem gesinterten Hightech-Material gefertigt (Stahl, Phosphor, Karbon, Kupfer und Mangan).
Die Ventilsitze sind aus einer Kobalt – Molybdän Stahllegierung gefertigt, mit Kupfer infiltriert und einem speziellen Erhitzungsverfahren behandelt.
Vergrößerte Einlassventile Ø 25mm; gefertigt aus einer speziellen Stahllegierung
Vergrößerte Auslassventile Ø 22.2mm; gefertigt aus einer Nickel-Chrom-Titan-Aluminium-Legierung.

  • Hubraum: 220 ccm

 

MUST HAVE:

verlängerte Getriebeübersetzung

© 2020 design by Christian Egger.

 

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